瑞银（UBS）发表的一项调查显示，考虑购买特斯拉（Tesla）的全球消费者比例从39％下降到36％，而电动汽车作为首选品牌的位置也从22％降至18％。特斯拉仍占参与美国市场的48％，但在中国和欧洲面临越来越激烈的竞争。在中国市场上，特斯拉最喜欢的百分比从18％下降到14％，超过Byd和小米。中国消费者更倾向于当地品牌，特斯拉不再被认为是技术领导者。在欧洲市场上，特斯拉的优先率也下降到33％，超过了奥迪和宝马等奢侈品牌，特斯拉的欧洲销售最近也下降了。瑞银说，特斯拉的FSD自动驾驶软件价格与限制消费者增加其自动驾驶软件的潜力的价格之间存在脱节。此外，特斯拉的全球定价策略有所不同，面对面就竞争而言，当地中国品牌面临的挑战。此外，销售水平表明，全球消费者对特斯拉的偏好也减少了。清洁能源研究机构Clean Technica的数据表明，Byd在2025年第一季度赢得了全球纯电力销售冠军，创纪录的416,388辆汽车，销售额比特斯拉高出79,707。这也将连续第二个季度超越特斯拉，这使其成为纯电气的世界销售冠军。此外，根据Jato Dynamics数据，BYD在4月在欧洲增加了7,231次新的电动汽车销售，再增加169％。相比之下，特斯拉的数量为7,165个单位，与上一年相比下降了49％。欧洲市场的BYD销售也超过了特斯拉。
