2025年是自动驾驶叉。当特斯拉准备在6月底推出驾驶员出租车时，自动驾驶汽车的出现受到了强烈的驱动，Waymo将与伦敦的Uber和Weride的计划联系在一起，并计划管理苏黎世的服务。政府还正在加速监督，以允许无人汽车在公共道路上旅行。本文引用了地址。与美国不同，欧洲的关键是采用转移或自动驾驶汽车而不是公共出租车运输。从巴黎到汉堡，从巴塞罗那到丹·费林林，过去十年中的许多项目都显示了电动渡轮，全尺寸的公共汽车，这些公共汽车最近随着监管机构的追赶而加速。这种方法允许传输在私有财产中执行封闭的测试，限制了安全风险并实现技术测试，但是班车现在正在公共道路上工作。巴黎公开赛案案与法国汽车制造商雷诺一起返回巴黎公开在巴黎的街道上闻名。这次从晚上10点开始运行。在午夜时分，白天也适用，带有内部开发的摄像头传感器，一个固态飞行员激光传感器，4D mm的波浪图像学生和一个盲点驱动器，具有360度的视野（FOV），可延伸至300米。 Wen Yuanzhixing和Renault还在巴塞罗那心脏地带经营了SO称为的机器人总线测试服务。这是在公共交通工具中首次使用公共交通工具测试自动驾驶汽车，该车辆是在汽车工程师4级实验室执行的，以在有限的等级条件下自动运行，例如固定道路，而5级则用于道路。 CochineseMpaías还使用该公司和法国Drome地区的BETI MACIF自动化保险公司为汽车福利社区（CIVA）MOVIN运营自动transforders。这是Wen Yuanzhixing第一次在欧洲部署了完全自主的机器人巴士，WenYuanzhixing是El Mundose中唯一的一家技术公司，并且在五个国家 /地区拥有许可证：中国，EAU，新加坡，法国和美国。 Wenyuan Zhixing的财务和国际商业总监Jennifer Li表示：“我们正在与Beti合作，利用中国，新加坡和中东市场的稳定历史来管理我们在欧洲的第一辆商业机器人公共汽车的实施，并赢得Glovery的实施，并赢得了Glovery的实施，该公司已经完成了L4班级的批准和一般的Managermant（IT Opter Encoval）。三人的批准在法国的自主驾驶许可证。UTER，13个相机，9个激光射击和5个雷达单元，每个单元都能产生360度环境。连续的在线连接使用5G蜂窝V2X链接提供自动驾驶汽车，以用于其他道路用户的交通状况的集群数据，同时更新3D地图。 AMT经营的大众商用车管理委员会成员克里斯蒂安·森格（Christian Senger）说：“要在许多道路上获得自动班车，您需要一个可靠的关联。”汉堡（Hamburg）是驾驶员运输测试的联合国Semillero，并进行了几项单独的测试，其中20种不同的车辆结合了不同的网络和服务运营商。大众子公司Moia将于今年年底在其26欧元项目中使用四辆免费驾驶员身份证车辆，并拥有15级Benteler和Karlsruhe技术研究所的汽车提供商Holon Holon的15个座位发动机（KIT）。德国公司DRM DatenraumMobilität也正在使用移动项目S，并开发了可以共享数据的使用情况。该服务可以通过申请保留，并可以在今年继续。 Hollon在佛罗里达州的杰克逊维尔拥有第一家生产工厂，该公司计划自治是要更新早期立法，以加速采用自动驾驶汽车，并更新咨询和车辆识别的咨询。自动化客运服务（APS）的审查法规是针对驾驶员。政府是英国的开发商，在Nvidia，Softbank和MicrosoftWaseñalé的支持下，Yve是技术经验的重要例子。作为《自动驾驶法》法律的一部分，将对针对保护汽车保护的营销规定（SI）12周（SI）（SI）（SI）进行磋商。这提供了批准程序，以确定车辆是否可以在没有控制或手动监督的情况下安全驾驶。 “通过保护某些条款，我们希望支持Inno宣传和公司建立真正的创新技术，并使描述认证的自动驾驶汽车，从而增加投资者的信心，自信心和驾驶员的确定性。必须建立安全原则，以确保批准的AV与审慎且有能力的人类指挥相同，并且这些车辆的证人将改善英国的道路安全性：“我打算根据未来几个月的法律原则进行更多咨询，”Ransport行动计划23分。英国的六个项目正在测试自动渡轮，其中一些已在苏格兰，米尔顿·凯恩斯和剑桥进行了测试。 CAVFORTH2项目扩展了现有的自动驾驶汽车服务路线，该路线位于爱丁堡公园车站的邓法林（32公里）。这是Cavstar广告的改进版本。剑桥连接器项目将测试三辆自动驾驶汽车，将提供从停车场搬迁到生物医学大学和校园的乘客服务，并将使用5G专用的5G网络来保证服务的连续性。 Harlya-El项目将在贝尔法斯特港建立自动运输服务，并将在泰坦尼克号火车站和皇后区铁路链接之间提供最后一英里的连接。同时，Solihull和Coventry Automatic Link Evolution（Scale）项目将在新西兰Omiorando之间执行新的舰队，该车队经营着Thunderham Station betweeN Omiorando，新西兰。通过皇家桑德兰医院（Royal Sunderland Hospital），通过米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）的StreetCav，皇家桑德兰医院（ITC）遇到了扩展COSIT的问题。对于低潜伏期和无处不在的连接，一个较小的超低延迟电池雷迪安德路柱或坡道摊位，并淹没在标准标准设备中。将使用直接呼叫服务，高空平台的使用或Openran无线能力的集成，作为2026年欧洲促销的2026年运输路线图的一部分。
